Metronun akıbeti ne? Proje devam ediyor mu?

Konya Gündem'e konuk olan AK Parti Konya Milletvekili ve 28. dönem 1. sıra milletvekili adayı Tahir Akyürek, Konyalıların en çok merak ettiği konularda önemli açıklamalar yaptı.

Akyürek, özellikle sorulan hatta sosyal medyada en çok dillendirilen Konya projeleri, trafik sorunu, metro ve diğer projelerle ilgili sorularımızı cevapladı.

Sayın Akyürek seçim çalışmalarınızı değerlendirirsek, sahada karşılaştığınız, vatandaşlardan en çok sorulan veya eleştirilen konularla ilgili neler söylersiniz?

"Yoğun bir seçim süreci yaşıyoruz. Az bir zaman kaldı. Bu seçime giderken Türkiye’nin büyük meseleleri vardı. Bir taraftan hükümet seçim çalışması yürütürken diğer taraftan Türkiye meseleleriyle mücadele edip çözmeye çalışıyor. Özellikle depremin yaralarının sarılması konusunda büyük mücadele veriliyor. Felaketin üzerinden 3 ay geçti. Binlerce köy evinin yapımı tamamlanarak anahtarlar teslim edildi. 100 binden fazla konutun inşaatı başladı.

Ayrıca klasik bir seçim çalışması yapmıyoruz. İlk günden itibaren açılışa hazır hale gelmiş ama bir çok büyük eserin açılışını yaparak veya temelini atarak yola devam ediyoruz."

Karadeniz doğal gazı nasıl geldi?

"Başkaları sadece laf üretiyor biz yatırım ve hizmet üretiyoruz. Avrupa’nın en büyük 10-15 projesi, Türkiye’de hayata geçti. Örneğin 7-8 yılda ancak çıkarılabileceği düşünülen Karadeniz doğal gazı, 2,5-3 yıl içinde 2200 metre Karadeniz’in derinliğinden 1500 metre daha aşağıya inilerek, borularla 170 kilometrelik bir hatla denizin dibinde boruların donma riskine karşı etrafı ısıtıcılarla sarılarak ayrıca Filyos limanında da şebekeye verilebilecek şekle getiren tesisle şebekeye verilebildi.Dünyada bir rekor. Yüz yıllık hayalimiz olan yerli ve milli aracımız TOGG artık seri üretime geçti.Yerli ve milli imkanlarla yapılan yer gözlem uydusu İMECE yörüngeye oturtuldu. Kendi imkanlarımızla yapılan İlk uçak ve SİHa gemisi şu anda denizlerde. İlk milli harp uçağımız Kızıl Elma, Hürjet, Hürkuş göklerde. Hızlı tren yatırımları devam etti. Bunlar milyar dolarlık yatırımlar."

"Biz seçimler için değil nesiller için çalışıyoruz."

"Halkımıza tüm bunları anlatmaya gayret ediyoruz. Adaylarımız ve Sayın Cumhurbaşkanımız büyük teveccühle karşılanıyor. Biraz önce Konya Bedestenindeydim orada çok emeğimiz var. Dönemimizde Konya Bedesteni’nde 2 bin 687 iş yerinin yenilenmesine ve restorasyonunu sağladık. Bizim bir farkımız da şu, 15 milletvekili adayımızın hepsi sahada. Listede olmayan vekillerimiz, belediye başkanlarımız da çalışıyor. Bu ciddi fark oluşturuyor. 14 Mayıs seçimleri Türkiye’nin 2. Yüzyılı açısından yeni bir kurucu tarih olduğunu düşünüyoruz. Bunları vatandaşlarımıza anlatıyoruz. 14 Mayıs Türkiye için çok önemli bir tarih."

Konya ile ilgili size sorulanlar veya genel anlamda eleştiriler neler?

"Küresel kriz, pandemi dönemi, savaşın etkileri Türkiye’ye de yansıdı. Fiyat istikrarı açısından zor bir dönem yaşadık. Vatandaşlar bunun çözümüyle ilgili sorular yöneltiyor. Enflasyonda hızlı düşüş yaşıyoruz. Yıl sonuna kadar problemlerin tamamen giderileceğine yönelik bir süreci yaşayacağımızı düşünüyorum. Bunun için hükümetimiz ve Cumhurbaşkanımız yoğun bir çaba gösteriyor. Fiyat artışları, kira artışları soruluyor. Mülteciler soruluyor. Ama vatandaş şunun bilincinde, 20 yıl Türkiye’yi en güçlü şekilde idare etmiş refah seviyesini yükseltmiş bir iktidar, bunları da çözecektir. Daha önce çözdük, yine çözeceğiz."

"Kira artışları geçici"

"Fahiş kira artışları geçici. Ekonomik meseleler de geçici. Muhalif olanlar eleştirirken 2010-2011 yıllarını örnek gösteriyor. Yine AK Parti dönemiyle kıyaslanıyor. 2001’le kıyaslayanı pek görmüyoruz. O dönemi yaşatan AK Parti yine bu krizleri de çözecek. Bunu anlatıyoruz. Vatandaşlar da buna inanıyor. İnsanımız bir sıkıntısı varsa yine bize aktarıyor, benim cebim notlarla dolu. Sıkıntıları varsa bunu Cumhurbaşkanımızın çözeceğine inanıyor."

Konyalıların en çok akıbetini merak ettiği metro projesi. Ve devamında sık sık dile getirilen trafik sıkıntıları. Bunlarla ilgili neler söylersiniz?

"Ben aynı zamanda Bayındırlık İmar Ulaştırma Turizm Komisyonu başkanıyım. Bu konudaki mevzuat çalışmalarına hakimim. 2004 yılında Belediye Başkanı olarak görev aldığımda Konya’daki toplam taşıt sayısı 136 bindi. Geçen yıl sorduğumda 800 binin çok üzerindeydi. Merkez nüfusu 1,5 milyona dayandı. Konya’da ulaşımla ilgili bugüne kadar Büyükşehir Belediyesi olarak bu kadar yatırım yapmamış olsaydık, şu an çok daha büyük sorunlarla karşılaşırdık. 50’den fazla kamulaştırmayla cadde açtık. Şefikcan Caddesi, Fatih Caddesi, Genç Osman Caddesi, Aliya İzzetbegoviç caddesi, Albayrak caddesi, Çeçenistan caddesi, Gazze Caddesi, Hüdai Caddesi, Aslım caddesi , Ali Ulvi Kurucu caddesi daha niceleri. 90’dan fazla alt ve üst geçit hizmete açıldı. Uğur İbrahim Bey de bu çalışmaları devam ettiriyor. Ona da teşekkür ediyorum.

Tüm bunlara rağmen daha yapmamız gereken bir çok hizmet var. Alaaddin-Adliye raylı sistem hattı dönemimizde yapıldı. Olmasaydı Alaaddin Caddesinde otobüsler işleyemez hale gelirdi. Temelini attığımız banliyö hattı da Organize sanayileri besleyecek, otobüs trafiğini azaltacak."

"İki tane eksiğimiz var."

"Raylı sistem yatırımlarının, metronun hayata geçirilmesi bir de Çevre Yolunun tamamlanması. Çevre Yolu tamamlandığında şehir içi trafiğinin 4’te biri dışarıya alınmış olacak büyük bir rahatlama olacak.

Metronun ihalesi yapıldı, projesi tamamlandı. Şehir merkezine bir daire çizen Pari ve Berlin metroları model alınan büyük bir yatırım. Milyar dolarlık bir yatırım. İhalesi yapıldı, kredisi bulundu. Fakat uluslar arası gelişmelerden dolayı onayları halen bir türlü tamamlanmadı. Oysa yapacak firma belli, ödenecek rakam belli, kredi tutarı belli, kredi verecek uluslar arası konsorsiyum belli. Bunun üzerinde durmaya devam ediyoruz. Sonuçlandıracağız. Metro projesi devam ediyor vazgeçilmiş değil.

Çevre Yolu 122 kilometre olduğu için etaplandı. Alan genişliğimiz fazla. 3 etapta projelendirildi. Karaman yolu Adana yolu kısmı tamamlandı. 2. Etabı 46 kilometreydi. İhale edildi. Tamamlanma aşamasında. Zaten bu iki etap 68 kilometre tamamlandığında, İstanbul yolundaki kamyon ve tır trafiğini buraya vereceğiz. Geriye kalan 54 kilometrenin projesi tamamlandı ihale sürecini yeni hizmet döneminde tamamlayacağız.

Ancak sadece Konya merkezden sorumlu değiliz. İlçelerin kavşakları var. Türkiye’nin en büyük projeleri Konya’da devam ediyor. Alacabel Tüneli 7 bin 360 metre bir tünel, iki tane tünelden oluşuyor. Ayrıca 11 bin 800 metre bağlantı yolu, 67 metre geçiş köprüsü var. İlaveten Kuşyuvası yolunda Türkiye’nin en büyük viyadüğü açıldı. 1 milyar 200 milyon liraya maloldu. Geçtiğimiz gün açılan Beyşehir ve Konya bölgesini doğrudan Antalya’ya bağlayacak olan, Antalya-Konya arasını 1 saatten fazla kısaltacak olan Beyşehir-Derebucak-Demirkapı ve Taşağıl hattı var. 5 bin 86 metrelik bir tünel, iki tünelden oluşuyor. Bunların hepsini takip ediyoruz. Hepsi sonuçlanacak. Ulaşım masamızda. Bizim kadar bu konulara vakıf olan varsa buyursun."

"Havalimanında uçuş iptallerinin nedeni"

"Özellikle kışın uçuş iptalleri sisle alakalı. Sivil havalimanı olmamasıyla bir ilgisi yok. Bir cihaz var fakat daha güçlü bir altyapı isteniyor. Onun da takibindeyiz. Yani Konya’da hedeflerimizin neredeyse tamamına ulaştık. Yeni dönemde yeni projeler elbette var."

Ebru Mut/Konya Gündem